Das leitende Management der chinesischen Eisenbahnvereinigung sagte, die Erh?hung der Geschwindigkeit bei den chinesischen Hochgeschwindigkeitszügen sei weniger ein technologisches Problem als vielmehr ein wirtschaftliches. Nach Angaben des Magazins China Business Journal würden die Betriebskosten ungef?hr um ein Drittel steigen, wenn man die gegenw?rtige Spitzengeschwindigkeit von 300 km/h auf 350 km/h erh?hen würde.

In den letzten Jahren wurden die Rufe immer lauter, die Geschwindigkeit chinesischer Hochgeschwindigkeitszüge zu erh?hen. Am 3. Juni fragte der chinesische Pr?sident Xi Jinping bei einer Messe über Chinas Fortschritte bei Wissenschaft und Technologie w?hrend des 12. Fünf-Jahres-Plans die anwesenden Eisenbahnexperten: Ist Chinas gegenw?rtiges Hochgeschwindigkeitsnetz in der Lage, den Topspeed auf 350 Kilometer pro Stunde zu erh?hen? Chinas Hochgeschwindigkeitsnetz war zuvor bereits schneller, doch die H?chstgeschwindigkeit wurde am 1. Juli 2011 gesenkt. Abgesehen von der Route Beijing-Tianjin wurde bei allen Strecken eine H?chstgeschwindigkeit von 300 km/h eingeführt, zuvor war es noch 350 km/h. Die Frage, dieses Limit wieder auf 350 zu erh?hen, wird seitdem immer wieder gestellt.

He Huawu, Chefingenieur der chinesischen Eisenbahnvereinigung sagte dem Reporter des China Business Journal, dass es für die Züge technisch einfach sei, mit einer h?heren Geschwindigkeit zu fahren. Doch die Entscheidung wurde in erster Linie aufgrund von finanziellen überlegungen getroffen. ?Eine h?here Geschwindigkeit bedeutet in erster Linie einen h?heren Verschlei? an Zuggarnituren, Schienen und R?dern, was wiederum mit h?heren Kosten verbunden ist. Wenn die Ticketpreise und die Anzahl an Passagieren stabil bleiben, w?re das ?konomisch nicht tragbar.“ In einem Interview im Rahmen der Zwei Sitzungen nahm auch der Generalmanager der chinesischen Eisenbahnvereinigung, Sheng Guangzu zu dem Thema Stellung. Er sagte, die Erh?hung der H?chstgeschwindigkeit auf 350 km/h würde die Betriebskosten um ein Drittel steigern. Das liege in erster Linie an einem h?heren Stromverbrauch, dem gr??eren Materialverschlei? und den h?heren Erhaltungskosten.