Besucher der 18. Internationalen Messe für Fahrr?der, Kinderwagen und Spielzeug im Kreis Pingxiang in der nordchinesischen Provinz Hebei, 26. Oktober 2024. (Xinhua/Mu Yu)

Kurz vor Weihnachten finden sich in den Regalen von Superm?rkten und Online-Verkaufsplattformen in übersee zahlreiche Laufr?der, Motorr?der und Kinderwagen, die in einem kleinen chinesischen Landkreis hergestellt werden.

?Unsere Kinderwagen und Autositze sind in Walmart und auf Amazon zu finden. Alle unsere Produkte sind für den Export bestimmt, die meisten davon gehen auf den europ?ischen und nordamerikanischen Markt“, sagt Qiao Xiaoguang, stellvertretender Gesch?ftsführer der Goodbaby-Niederlassung im Kreis Pingxiang in der nordchinesischen Provinz Hebei.

Goodbaby ist einer von rund 4.800 Herstellern von Kinderfahrr?dern, Kinderwagen und elektronischem Spielzeug, die in Pingxiang ans?ssig sind. Sie haben im Laufe der Jahre einen industriellen Cluster in der Region gebildet. Im vergangenen Jahr erwirtschaftete der Cluster mit 145 Millionen Spielzeugen einen Jahresumsatz von über 30 Milliarden Yuan. Die Produkte wurden in über 80 L?nder und Regionen weltweit exportiert, darunter in die Vereinigten Staaten, Russland, Deutschland und Kasachstan.

Ein Arbeiter tr?gt Bauteile in einer Fabrik für Kinderfahrr?der im Kreis Pingxiang in der nordchinesischen Provinz Hebei, 19. August 2024. (Xinhua/Mu Yu)

Mit einer boomenden Kinderfahrzeugindustrie hat sich Pingxiang, einst ein von Armut gepr?gter Landkreis in China, in über vier Jahrzehnten zu einem weltweiten Produktions- und Forschungszentrum für Kinderfahrzeuge entwickelt.

Saffir Chuniyan Kunnummal, ein 47-j?hriger indischer Gesch?ftsmann, sagte, sein multinationales Handelsunternehmen habe ein Kooperationsabkommen mit lokalen Unternehmen in Pingxiang geschlossen. Im Rahmen dieses Abkommens werden von hier aus jeden Monat etwa 20 Container mit Fahrr?dern auf den Markt von Dubai geschickt.

Ein anderer ausl?ndischer H?ndler, Meldan Anabedyev, ist seit seinem ersten Kauf von Kinderfahrr?dern vor mehr als zehn Jahren ein regelm??iger Besucher des Bezirks geworden. ?Die Produkte hier sind von guter Qualit?t und nicht teuer“, so der turkmenische H?ndler, der jedes Jahr hierher kommt, um neue Produkte zu kaufen.

Menschen besuchen die 18. internationale Messe für Fahrr?der, Kinderwagen und Spielzeug im Kreis Pingxiang in der nordchinesischen Provinz Hebei, 26. Oktober 2024. (Xinhua/Mu Yu)

Die Geschichte des Fahrradbaus in Pingxiang begann in den 1970er Jahren, als einer der Dorfbewohner zu Hause ein Fahrrad zusammenbaute. Heute sind aus kleinen, zuf?llig entstandenen Familienbetrieben und Werkst?tten moderne Industrieparks geworden.

?Montrésor“, eine lokale Marke, ist eines dieser Unternehmen, das in den letzten Jahren enorme Fortschritte gemacht hat.

?Als unsere Breeze-Serie 2019 erstmals auf den Markt kam, wurden nur 1.500 Fahrr?der verkauft. Doch bis 2023 stieg die Zahl auf mehr als 100.000 Stück“, sagt Zhou Wang, stellvertretender Gesch?ftsführer des Unternehmens.

Menschen besuchen die 18. internationale Messe für Fahrr?der, Kinderwagen und Spielzeug im Kreis Pingxiang in der nordchinesischen Provinz Hebei, 26. Oktober 2024. (Xinhua/Mu Yu)

Nachdem das Unternehmen jahrzehntelang für andere Marken produziert hatte, beschloss es 2018, eine eigene Marke zu kreieren, und lud internationale Designer zur Unterstützung ein.

Die Werke des italienischen Malers Giorgio Morandi inspirierten diese Serie von Einsteigerfahrr?dern. Mit gelben Reifen, hellen Rahmen, Rattank?rben und tierf?rmigen Glocken habe es einen natürlich weichen Ton und sei jetzt besonders in China, Japan und Südkorea beliebt, so Zhou.

Obwohl das Breeze mit einem Preis von etwa 1.000 Yuan etwas teuer ist, hat es aufgrund seines künstlerischen Designs, der antibakteriellen S?ttel und Lenker und der M?glichkeit, die Stützr?der schnell abzunehmen, die Herzen zahlreicher junger Mütter erobert.

Arbeiter prüfen die Qualit?t neuer Kinderfahrr?der im Kreis Pingxiang in der nordchinesischen Provinz Hebei, 19. August 2024. (Xinhua/Mu Yu)

?Um der ?sthetik und den Anforderungen des europ?ischen und amerikanischen Marktes gerecht zu werden, haben wir auch neue Designs eingeführt, wie beispielsweise die Verwendung von ultraleichtem Flugzeugaluminium für den Rahmen und den Ersatz der schweren Ketten durch Motorriemen“, fügte Zhou hinzu.

Im Laufe der Jahre hat die industrielle Ansammlung von Kinderfahrr?dern, Kinderwagen und elektronischem Auto-Spielzeug mehr als 200 D?rfer in der Umgebung finanziell unterstützt und 120.000 Menschen Arbeit gegeben.

Arbeiter bearbeiten Bauteile in einer Fabrik für Kinderfahrr?der im Kreis Pingxiang in der nordchinesischen Provinz Hebei, 24. Oktober 2024. (Xinhua/Mu Yu)