Ein intelligentes Montagefahrzeug arbeitet an der Gro?-Schildvortriebsmaschine ?Linghang“ auf der Baustelle des Chongming-Taicang-Tunnels, Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai–Chongqing–Chengdu, unter dem Jangtse-Fluss, 16. M?rz 2025. (China Railway Tunnel Group/Handout via Xinhua)

Der Aushub des Tunnels wurde von Chongming in der ostchinesischen Stadtverwaltung Shanghai begonnen und bis nach Taicang in der Provinz Jiangsu vorangetrieben. Die L?nge des Tunnels hat bis Sonntag 5.000 Meter überschritten, der Abstand zur Flussmitte betr?gt nur noch 660 Meter.

Die für den Bau verwendete Schildvortriebsmaschine ?Linghang" mit gro?em Durchmesser basiert auf innovativen Technologien und ist eine der weltweit gr??ten Schildvortriebsmaschinen für den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken.

Arbeiten an der Baustelle des Chongming-Taicang-Tunnels, Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Chongqing-Chengdu, unter dem Jangtse-Fluss am 16. M?rz 2025. (China Railway Tunnel Group/Handout via Xinhua)

Der Chongming-Taicang-Tunnel, der Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai–Chongqing–Chengdu ist, unter dem Jangtse-Fluss am 16. M?rz 2025. (China Railway Tunnel Group/Handout via Xinhua)