In China hergestellte Neue Energie-Fahrzeuge (New Energy Vehicle, NEV) werden im Ausland immer beliebter, was voraussichtlich zu einer verst?rkten Aufw?rtsspirale bei den Fahrzeugexporten des Landes führen wird.

Im M?rz lieferten die im Land t?tigen NEV?Hersteller, darunter auch ausl?ndische Hersteller wie Tesla, mehr als 143.000 Fahrzeuge ins Ausland, was einem Anstieg von 6,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht, zeigen die Daten der China Passenger Car Association.

Der kontinuierliche Anstieg bei den NEV?Lieferungen konnte trotz eines Rückgangs bei den Pkw?Exporten insgesamt um 8 Prozent in diesem Monat auf 391.000 Einheiten verzeichnet werden.

Bei den NEV geh?ren Europa und Südostasien zu den Top-Absatzm?rkten. In der vergangenen Woche hat BYD seine alternative Premiummarke Denza mit einem Markenlaunch in Mailand, Italien, auf dem europ?ischen Markt eingeführt.

Denza enthüllte auf der Mail?nder Designwoche, die vom 6. bis 13. April stattfand, den Kombi Z9 GT. Das Modell wird voraussichtlich im vierten Quartal in die europ?ischen Verkaufsr?ume kommen.

Das Modell beeindruckte die Besucher mit seinen charakteristischen Merkmalen und Funktionen wie Einparkhilfe, Stabilit?tskontrolle für Reifenplatzer bei hoher Geschwindigkeit, extremen Lenkeigenschaften, einem engen Wendekreis und intelligenten ?Crab Mode“-Funktionen.

Seit 2024 ist die Marke Denza in mehreren asiatischen M?rkten vertreten, darunter in Hongkong, Thailand, Indonesien und Malaysia in China. Es ist auch geplant, innerhalb der n?chsten zwei Jahre Dutzende von europ?ischen L?ndern zu erschlie?en.

Auch das staatliche Unternehmen GAC sorgte auf der Mail?nder Designwoche für Furore, wo der Aion UT sein Europadebüt feierte. Das elektrische Flie?heck, das im Mail?nder Advanced Design Center des Automobilherstellers geboren wurde, bringt die italienische Design?sthetik mit den Vorlieben des lokalen Marktes in Einklang.

Der Aion verfügt unter anderem über einen 14,6 Zoll gro?en zentralen Touchscreen, ein 8,88 Zoll gro?es digitales Instrumentendisplay und eine Fahrassistenz der Stufe 2.

Die Magazinbatterie der zweiten Generation erm?glicht ein schnelles Aufladen von 30 auf 80 Prozent in nur 24 Minuten. Analysten sehen das Modell in Konkurrenz mit lokalen europ?ischen Modellen wie dem Volkswagen ID.3.

?Indem wir die Produktion durch Design unterstützen, wollen wir Produkte mit herausragendem Design, erstklassiger Qualit?t und bahnbrechender Technologie liefern und so letztendlich bessere Mobilit?tserlebnisse für europ?ische Verbraucher schaffen“, erkl?rte Thomas Schemera, Chief Operating Officer von GAC International.

Experten erwarten, dass die wachsende Beliebtheit chinesischer NEVs die gesamten Fahrzeugexporte des Landes in diesem Jahr ankurbeln wird.

Der Handelskonflikt zwischen den Vereinigten Staaten und China werde keine gro?en Auswirkungen auf die heimischen Autohersteller haben, da die USA ein winziger Markt für chinesische Autos seien, prognostiziert die CPCA.

China hat im Jahr 2024 insgesamt 6,41 Millionen Fahrzeuge ins Ausland ausgeliefert, was einem Anstieg von 23 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die fünf wichtigsten L?nder, die Chinas Wachstum bei den Fahrzeugexporten ankurbelten, waren Russland, die Vereinigten Arabischen Emirate, Brasilien, Belgien und Saudi-Arabien.

Unterdessen verst?rken einige Automobilhersteller ihre Bemühungen, Fahrzeuge in überseem?rkten zu produzieren.

Chery war der erste Autobauer, der eine europ?ische Produktionsst?tte er?ffnete. Das Werk im spanischen Barcelona wird unter anderem den SUV Omoda 5 von Chery produzieren.

In der Türkei plane Chery als Partner des britischen Premium-Autoherstellers Jaguar Land Rover die Errichtung eines Werks im Wert von 1 Milliarde US-Dollar, berichtete Bloomberg Ende M?rz unter Berufung auf das Industrieministerium des Landes.

Das Unternehmen solle Elektrofahrzeuge und Komponenten in einem neuen Werk in Samsun mit einer j?hrlichen Produktionskapazit?t von 200.000 Fahrzeugen herstellen, teilte die Mediengruppe mit.

Diese strategischen Schritte unterstreichen das Engagement der chinesischen Automobilhersteller, eine robuste internationale Pr?senz aufzubauen, technologische Innovationen und eine lokale Produktion zu nutzen, um die Komplexit?t des globalen Handels zu bew?ltigen und den unterschiedlichen Verbraucherpr?ferenzen gerecht zu werden, erkl?ren die Analysten.