Ein RoRo-Schiff (Roll-on/Roll-off) ist kürzlich aus der südchinesischen Autonomen Region Guangxi der Zhuang-Nationalit?t abgefahren und hat damit die erste RoRo-Route vom Beibu-Golfhafen und die erste direkte Seeverbindung mit dem Jebel-Ali-Hafen in Dubai er?ffnet.

Ein Drohnenfoto zeigt die Er?ffnungszeremonie der ersten RoRo-Route zwischen Chinas Beibu Gulf Port und Dubais Jebel Ali Port im Hafen von Qinzhou in der südchinesischen Autonomen Region Guangxi der Zhuang-Nationalit?t, 7. April 2025. (Xinhua)

Das Schiff, das 1.500 Fahrzeuge transportieren kann, wird den gr??ten Hafen des Nahen Ostens voraussichtlich nach einer Reisezeit von etwa 18 Tagen erreichen.

Die 4.700 Seemeilen lange Route verbindet die wachsenden Automobilproduktionszentren im Westen Chinas mit dem florierenden Automobilmarkt des Nahen Ostens. Zudem verkürzt sie die Transitzeiten um vier bis zehn Tage und steigert die logistische Effizienz um zehn bis 15 Prozent im Vergleich zu herk?mmlichen Routen.

Die Lieferung umfasste 200 Fahrzeuge von Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. Chongqing liegt in einer bergigen Region im Landesinneren und war lange Zeit mit logistischen Herausforderungen konfrontiert, da die Automobilexporte traditionell vom Flusstransport auf dem Jangtse oder von langwierigen Stra?enfahrten zur Ostküste abhingen, die beide mit langen Transitzeiten und zahlreichen Be- und Entladevorg?ngen verbunden waren.

Heute bietet das intermodale Transportmodell Schiene-See den Unternehmen im Westen Chinas einen schlankeren und effizienteren Weg für den Export.

Ein Fahrzeug f?hrt auf das chinesische RoRo-Schiff ?Chang Fa Long“ im Hafen von Qinzhou in der südchinesischen Autonomen Region Guangxi der Zhuang-Nationalit?t, 7. April 2025. (Xinhua/Zhu Lili)

Chen Weijie, General Manager des Logistikzentrums von Chongqing Changan Automobile Co., Ltd., sagte, er habe eine deutliche Verbesserung der Transportprozesse und der Effizienz festgestellt.

Nach dem Abrollen vom Flie?band werden die Fahrzeuge mit dafür vorgesehenen Lastwagen zu einem ?rtlichen Güterbahnhof transportiert und dann auf Güterzüge verladen, die mit verst?rkten Schutzvorrichtungen ausgestattet sind, um Transportsch?den zu vermeiden.

Bei der Ankunft am RoRo-Terminal werden die Fahrzeuge über Rampen direkt von den Zügen auf das Schiff gefahren, so dass keine Zwischenschritte beim Be- und Entladen erforderlich sind.

?Dieser innovative Ansatz verkürzt die Transportzeit und senkt die Logistikkosten für die Unternehmen um fast zehn Prozent“, sagt Chen und fügt hinzu, dass die verbesserte Logistik das Vertrauen des Unternehmens in das Marktwachstum im Nahen Osten gest?rkt habe.

Diese Strecke ist Teil des Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridors, eines wichtigen Logistiknetzes, das die westlichen Regionen Chinas mit den globalen M?rkten verbindet. Mit Stand von Anfang M?rz verbinden die Frachtdienste des Handelskorridors 158 Orte in 73 inl?ndischen St?dten und erreichen 556 H?fen in 127 L?ndern und Regionen.

?Der intermodale Transport zwischen Schiene und Wasser bietet eine wettbewerbsf?higere Logistikroute für westchinesische Automobilhersteller, um Zugang zum Nahen Osten, Südostasien und anderen M?rkten zu erhalten“, sagte Ma Zhengguo, stellvertretender Vorsitzender und General Manager der Beibu Gulf Port Group.

?Wir werden die Zusammenarbeit mit Automobilherstellern, Logistikunternehmen und dem maritimen Sektor verst?rken, um die Exporteffizienz zu steigern und ma?geschneiderte, umfassende Logistikdienstleistungen für Unternehmen anzubieten“, so Ma.

Chinesische Fahrzeuge sind in den letzten Jahren im Nahen Osten gut angekommen. Chinesische Zolldaten zeigen, dass in der ersten H?lfte des Jahres 2024 rund 420.000 Pkw in den Nahen Osten geliefert wurden, was ihn zum gr??ten Exportmarkt Chinas in diesem Zeitraum macht.

?Unser Logistikunternehmen hat die Marktchancen erkannt, baut seine Exportdienste aus und erwartet in diesem Jahr ein weiteres Wachstum. Da die Routen vom Beibu-Golf in den Nahen Osten h?ufiger werden, werden Sendungen aus Zentral- und Westchina effizienter und leichter zug?nglich“, sagte Li Dunfeng, Assistent des Generaldirektors von Changan Minsheng APLL Logistics Co., Ltd.