Dieses Foto vom 25. August 2025 zeigt einen China-Europa-Güterzug, der im Normalspurbahnhof des Eisenbahnhafens Horgos in der nordwestchinesischen Uigurischen Autonomen Region Xinjiang auf seine Abfahrt wartet. (Feng Haisen/Xinhua)

Ein mit Bekleidung, Spielzeug, elektromechanischen Produkten und Autoteilen beladener China-Europa-Güterzug verlie? Anfang dieser Woche den Eisenbahnhafen Horgos in der nordwestchinesischen Uigurischen Autonomen Region Xinjiang mit dem Ziel Malaszewicze in Polen. Dies war der 9.000ste Zug dieser Art, der in diesem Jahr den Hafen passierte.

Die Zollbeh?rde von Horgos gab am Freitag bekannt, dass dort seit Anfang 2025 mit durchschnittlich über 27 Zügen pro Tag ein robustes Wachstum im Güterzugverkehr verzeichnet wurde.

Der gesamte Frachtumschlag für das Jahr hat zw?lf Millionen Tonnen überschritten. Die Güterzüge dienen zunehmend als wichtige Transportverbindung für Waren, die in den industriellen Kerngebieten Chinas, darunter die Regionen des Jangtse-Deltas und des Perlfluss-Deltas, hergestellt werden und für M?rkte in Zentralasien und Europa bestimmt sind, so die Zollbeh?rde.

Der Schienenverkehr zwischen China und Europa (Zentralasien) biete deutliche Vorteile, darunter eine schnellere Bef?rderung als Seefracht, geringere Kosten als Luftfracht und stabile Fahrpl?ne, was bei den Kunden auf gro?e Anerkennung sto?e, sagte Li Qing, Business-Manager der Xinjiang Anrun International Freight Forwarding Co.

Die Hafenabl?ufe wurden durch die Modernisierung zu einem intelligenten Hafen und optimierte Zollprotokolle deutlich effizienter gestaltet. Die Abfertigung von Importgütern wurde von zwei bis drei Tagen auf unter 16 Stunden verkürzt, w?hrend die Abfertigung von Exportgütern von sechs auf nur eine Stunde reduziert wurde.

Der Hafen von Horgos dient heute als wichtiger Transitpunkt für 90 Eisenbahnstrecken zwischen China und Europa (Zentralasien) und verbindet 46 St?dte und Regionen in 18 L?ndern.