Die zwei chinesischen Zughersteller CNR und CSR haben ihre bevorstehende Fusion best?tigt. Einzelheiten werden jedoch erst am Wochenende bekannt gegeben. Ziel ist die Erh?hung der Konkurrenzf?higkeit im Auslandgesch?ft.

Der Handel mit Aktien der China CNR Corporation und der CSR Corporation an den B?rsen in Shanghai und Hongkong wurde am Montag für fünf aufeinanderfolgende Arbeitstage ausgesetzt. Grund ist die erwartete Fusion der beiden Zughersteller, die in Kürze bekannt gegeben werden soll.

Die CNR und die CSR gingen im Jahr 2010 aus der Teilung der China National Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corp (LORIC) hervor. Die beiden Unternehmen haben sich seither auf die M?rkte in Nord- beziehungsweise Südchina konzentriert. Mit einer Fusion würde die Konkurrenzf?higkeit von Chinas Hochgeschwindigkeitszügen im internationalen Wettbewerb erh?ht.

Nach Ansicht von Professor Zhao Jian von der Beijinger Jiaotong-Universit?t ist es nicht notwendig, dass zwei Unternehmen ?hnliche Technologien und Produkte in einem Land anbieten. Die beiden Anbieter h?tten sowohl im In- als auch im Ausland starke Konkurrenz. Ein führender Zughersteller pro Land sei ausreichend. Als Beispiel nennt Zhao Siemens in Deutschland.

Die LORIC sei im Jahr 2010 in zwei Unternehmen aufgeteilt worden, um den Wettbewerb zu f?rdern, erkl?rt Tian Yun, ein Experte der Chinesischen Gesellschaft für Makro?konomie. Der Preiskampf zwischen den beiden Unternehmen habe sich jedoch als sch?dlich für die nationalen Interessen erwiesen.

Der Konkurrenzkampf hat sich auch negativ auf das Auslandgesch?ft der beiden Unternehmen ausgewirkt. Im Jahr 2011 beispielsweise konkurrierten die CNR und die CSR um einen Auftrag in der Türkei. Die CNR machte schlie?lich ein Angebot, das kaum Gewinn abgeworfen h?tte. Den Zuschlag erhielt letztendlich eine Firma aus Südkorea.

Die beiden Schienenfahrzeughersteller sind an den B?rsen in Shanghai und Hongkong notiert. Ihr gesamter Marktwert betr?gt über 30 Milliarden US-Dollar. Der Nettogewinn der CNR ist in den vergangenen neun Monaten im Vergleich zum Vorjahr um 65,1 Prozent auf 3,96 Milliarden Yuan (646 Millionen US-Dollar) gestiegen. Die CSR hat ihre neuesten Quartalszahlen noch nicht ver?ffentlicht.