Chinas im Inland entwickeltes Amphibienflugzeug AG600 ?Kunlong“ ist offiziell in die Massenproduktion gegangen, nachdem es am Mittwoch von der chinesischen Zivilluftfahrtbeh?rde das Produktionszertifikat erhalten hat.

Das Produktionszertifikat best?tigt, dass das Qualit?tssystem des Antragstellers den Lufttüchtigkeitsvorschriften entspricht und eine konsistente Produktion unter Einhaltung der Konstruktionsstandards gew?hrleistet, sagte ein Experte der Aviation Industry Corporation of China (AVIC), dem Flugzeugentwickler und führenden Flugzeughersteller des Landes.

Das AG600 ist etwas gr??er als herk?mmliche Single-Aisle-Flugzeuge und misst nach Angaben von AVIC 38,9 Meter in der L?nge, 11,7 Meter in der H?he und 38,8 Meter in der Spannweite.

Das Flugzeug hat ein maximales Startgewicht von 60 Tonnen und eine maximale Reichweite von 4.500 Kilometern. Es kann bis zu zw?lf Tonnen Wasser für Feuerl?scheins?tze mitführen.

?Das AG600 ist ein Flugzeug, das schwimmen kann, und ein Schiff, das fliegen kann“, sagte Huang Lingcai, Chefkonstrukteur der AG600-Serie.

Das Flugzeug verfügt über eine einzigartige Konfiguration, die aus einem integrierten flugzeugf?rmigen Oberk?rper und einem schiffsbodenf?rmigen Unterk?rper besteht. Auf jeder Seite des riesigen Flügels befindet sich ein über vier Meter langer Schwimmer, der verhindert, dass das Flugzeug umkippt, wenn es auf der Wasseroberfl?che gleitet.

An der Entwicklung des AG600 waren Hunderte von Unterstützungseinheiten und Zehntausende von Bauteilen beteiligt, was Chinas umfassende F?higkeiten bei der gemeinsamen Entwicklung und Fertigung, dem Management der Lieferkette und der Kontrolle der Prozesskonsistenz bei gro?en Spezialflugzeugen unter Beweis stellt.

Mit diesem Meilenstein verfügt China über die technologischen und industriellen Kapazit?ten zur unabh?ngigen Entwicklung gro?er Amphibienflugzeuge, was einen historischen Durchbruch in der zivilen Luftfahrt des Landes für gro?e Spezialflugzeuge darstellt.

AVIC-Experten erkl?rten, dass China zukünftig der Notfallrettung und der Verhütung von Naturkatastrophen Vorrang einr?umen wird, indem es die serienm??ige Entwicklung des AG600 vorantreibt, das Netzwerk der Notfallrettungsdienste in der Luftfahrt ausbaut und ein umfassendes Rettungsger?tesystem mit dem AG600 als Kernstück aufbaut.

Seit dem Beginn seiner Entwicklung im Jahr 2009 hat der AG600 seinen Erstflug 2017, den ersten Start aus einem Stausee 2018 und den Erstflug über dem Meer 2020 erfolgreich absolviert. Im Jahr 2023 war das AG600 in der Lage, Brandbek?mpfungsaufgaben zu übernehmen.